深圳 13 号线成打工人 “心头好”：它能打通哪些通勤堵点？

深圳目前在建地铁超 10 条，最受关注的两条线画风迥异：8 号线三期是 “通往大鹏的首条地铁”，承载着全城的游玩期待；而 13 号线（一期北段 + 二期北延），却被深圳人贴上 “牛马专属运输线” 的标签 —— 比起 “去玩”，大家更急着靠它 “去打工”。毕竟在深圳，“搞钱要快” 是共识，可这条能加速搞钱的地铁，一让大家等就是 7 年。​ 深圳地铁年年上新，但论 “最让人心心念念”，13 号线绝对稳居第一。不用查别的，看 “深圳交通” 公众号的评论区就够了 —— 不管推文讲的是哪条线，留言区永远被 “13 号线” 刷屏，活脱脱一场大型 “在线等，急” 现场。​ 8 月 15 日，推文讲 6 号线二期进展，网友直奔主题：“只关注 13 号线一期啥时候开通”；8 月 7 日，聊 15 号线时，有人急到发 “上吊.jpg”：“13 号线被吃掉了吗？一直没有消息”；7 月 22 日，提 6 号线二期和 16 号线二期，网友玩起谐音梗催更：“6+7 等于多少？”（暗指 13）；7 月 8 日，说 5 号线西延，留言直接押上韵：“1313，望眼欲穿”。 更有意思的是，编辑曾在提 “呼声很高的线路” 时特意备注 “不是 13 号线”，网友立马 “硬核抗议”：“不是 13 号线不看、不点赞、不转发”；就连讲 “地铁日均客运量创新高”“龙华 3 条道路通车”“深汕高铁站施工” 这类不相关的内容，最高赞留言依然是 “13 号线”。这种 “万物皆可催 13 号线” 的执念，藏着太多人的翘首以盼。​ 13 号线的等待，从 2018 年就开始了。当年，13 号线一期（深圳湾口岸至上屋）正式开工，计划 2022 年开通，同期动工的还有 12、14、16 号线。可到了 2022 年，12、14、16 号线都顺利通车，唯独 13 号线 “卡了壳”。​