一、科技出海：高端技术突破，重构全球产业生态
中国科技企业正以核心技术为支点，在自动驾驶、AI 医疗、智能汽车等前沿领域加速海外渗透，打破传统产业边界。百度智能驾驶集团将欧洲业务的起点选在瑞士，于 8 月 25 日正式宣布在苏黎世设立办事处，标志着其自动驾驶业务正式登陆欧洲。与多数企业聚焦核心城市的策略不同，百度更看重瑞士边缘地区的市场潜力 —— 欧洲负责人容・格斯纳（Yong Gessner）明确表示，百度无人驾驶的目标是 “补充现有出行服务”，而非在已有服务的区域竞争，这一差异化定位旨在避开红海市场，快速建立局部优势。目前，百度正与包括瑞士邮政巴士公司在内的多家本地出行企业洽谈合作，具体服务内容将根据合作伙伴需求定制；运营时间则取决于合作推进节奏，计划最早 2026 年在瑞士及欧洲其他地区启动无人驾驶出租车服务，初期车辆将配备安全驾驶员以保障落地安全性。
小马智行（Pony.ai）则将目光锁定中国香港，在巩固广州自动驾驶基础的同时，启动香港 “大规模车队” 布局。公司首席财务官 Leo Wang 在广州媒体活动中透露，香港市场的推进需与当地政府、合作伙伴共同探索合规路径与运营模式，目前已进入监管障碍突破的关键阶段。相较于其他企业，小马智行更注重 “区域协同”，希望以广州的技术落地经验为依托，将成熟的自动驾驶解决方案复制到香港，进一步完善粤港澳大湾区的智能出行网络。
在 AI 与生物医药交叉领域，晶泰控股关联企业深圳晶泰科技实现 “技术 + 商标 + 合作” 三重突破。近期，晶泰科技成功注册 “AIFCHEM” 商标（国际分类为科学仪器），覆盖生物特征识别卡、实验室机器人、生物芯片等核心产品，为技术商业化奠定基础；此前，公司已与韩国 Dong-A ST（东亚公司）签署合作备忘录（MOU），双方将基于晶泰科技的 “AI + 机器人研发平台”，联合开发针对免疫与炎症性疾病的创新疗法 —— 这一合作不仅是中国 AI 医药技术首次与韩国顶尖药企深度绑定，更标志着中国 AI 研发平台开始参与全球前沿疾病治疗方案的制定。
追觅科技则跨界切入智能汽车赛道，8 月 28 日正式官宣造车计划，以 “超豪华纯电” 为突破口，首款产品直接对标布加迪威龙，计划 2027 年全球亮相。为支撑这一高端定位，追觅已组建近千人造车团队并持续扩张，同时依托自身技术积累构建壁垒 —— 截至 2024 年底，其全球累计申请专利达 6379 件，45% 为发明专利，覆盖传感器融合、电机控制、人机交互等智能汽车核心领域。更关键的是，追觅已在全球 100 余个国家建立 6000 家线下渠道，拥有 3000 万用户，这一渠道优势将直接赋能高端汽车的品牌传播、体验交付与售后服务，欧洲与亚太市场有望成为其首批重点投放区域，实现 “技术 + 渠道” 双轮驱动的全球化落地。
二、消费出海：本土化与规模化并行，抢占全球市场份额
中国消费企业凭借 “高性价比 + 本土化创新” 的组合拳，在全球终端市场快速扩张，从茶饮、新零售到新能源汽车，均实现市场份额与品牌影响力的双重提升。蜜雪冰城的全球化版图持续扩大，2025 年中期业绩报告显示，公司上半年实现收入 148.7 亿元，同比增长 39.3%；净利润 27.2 亿元，同比增长 44.1%，盈利增速显著高于收入增速，体现出规模化运营的效率优势。截至 2025 年 6 月 30 日，蜜雪冰城全球门店数增至 53014 家，较去年同期新增 9796 家，相当于每天新增超 54 家门店，其 “平价茶饮” 模式在新兴市场的接受度持续攀升，成为全球门店数量最多的茶饮品牌之一。
小米则以 “新零售” 为抓手，开启东南亚市场的深度渗透。2025 年被定为小米新零售出海元年，截至二季度，小米已在海外建设约 200 家小米之家，其中东南亚作为首站，2025 年建店目标超 100 家，重点布局泰国、马来西亚两国。新零售模式的落地直接带动品牌竞争力提升 —— 财报显示，今年二季度小米在东南亚手机市场份额达 19%，位列第一，出货量同比增长 8%。小米东南亚区域总经理唐力表示，新零售不仅推动销量增长，更对 “品牌高端化” 的助力超出预期，通过线下体验店强化用户对小米高端产品的认知，为后续全品类出海奠定基础。
比亚迪在全球新能源汽车市场的优势进一步扩大，7 月份在欧洲市场的销量首次实现对特斯拉的持续压制。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，7 月比亚迪车型在欧盟的新车注册量达 9698 辆，同比增长超两倍；若纳入英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士，销量则增至 13503 辆，同样实现超两倍增长。反观特斯拉，同期在欧盟的注册量仅 6600 辆，同比萎缩超 42%，两者增速差距凸显比亚迪在欧洲市场的产品竞争力。与此同时，比亚迪在东南亚市场持续深耕，8 月 28 日在印尼泗水正式上市紧凑型电动车 Atto 1，推出 Dynamic（2.09 亿印尼盾）与 Premium（2.49 亿印尼盾）两个型号，比亚迪印尼公司总裁赵鹰表示，此举旨在为印尼城市社会提供适配的移动解决方案，进一步完善东南亚产品矩阵。
三、文娱出海：短剧与微剧齐发力，文化输出新范式成型
中国文娱企业正以 “短内容” 为突破口，通过本土化运营与优质内容供给，快速打开全球市场，成为文化出海的新力量。中文在线推出的新锐短剧平台 FlareFlow，创下 “三个月崛起” 的行业纪录。该平台于 2025 年 4 月底正式上线，短短三个月内累计下载量逼近千万，用户充值金额接近 2000 万美元，8 月 20 日更成功跃居美国 iOS 免费榜第 4 位，成为北美市场最受欢迎的短剧平台之一。FlareFlow 的快速增长得益于 “内容规模化供给” 策略 —— 目前已聚合超 1700 部短剧，形成稳定的内容库，其中《Raising His Mistress's Child》《Reborn to Be the Top Heiress》等作品凭借强情节、快节奏的风格，精准契合海外用户观看习惯，为后续内容出海提供可复制的模板。
爱奇艺则将海外布局从 “内容分发” 升级为 “原创生产”，在 2025 年二季度财报发布会上，创始人、CEO 龚宇宣布下半年将启动 “海外原创微剧” 布局，这是中国长视频平台首次在海外开展微剧原创业务。此前，爱奇艺国际版已实现连续 8 个季度会员收入与规模环比增长，二季度日均会员数创历史新高，会员收入同比增长约 35%；其中巴西、墨西哥、印度尼西亚及五个西语区市场表现尤为突出，会员收入同比增长超 80%。龚宇表示，海外业务的增长核心在于 “多元优质国产内容” 的持续输出，而此次启动海外原创微剧，将进一步适配不同区域的文化偏好，推动中国文娱内容从 “走出去” 向 “走进去” 升级。
四、海外建厂：本地化产能落地，构建全球供应链网络
中国企业加速在海外布局生产基地，通过 “本地制造 + 本地销售 + 全球出口” 的模式，降低成本、贴近市场，同时完善全球供应链体系，提升抗风险能力。比亚迪在东南亚的产能布局迎来密集落地期。8 月 22 日，比亚迪在马来西亚霹雳州 KLK 科技园宣布建设组装工厂（CKD），首期占地 150 英亩（约 60.7 公顷），预计 2026 年正式投产；同日，第 36 家比亚迪 Wing Hin 门店开业，目前比亚迪及腾势品牌在马来西亚的门店总数已达 43 家。这一 “产能 + 渠道” 同步推进的策略，依托比亚迪在马来西亚的市场基础 —— 公司已连续三年蝉联当地纯电市场销冠，2024 年比亚迪海豹更成为马来西亚最畅销的纯电动轿车，为工厂投产后的产能消化提供保障。
与此同时，比亚迪泰国工厂实现 “从本地交付到全球出口” 的突破。8 月 25 日，比亚迪泰国工厂首次生产并出口 BYD DOLPHIN（海豚）电动车至欧洲，首批 900 余辆车辆将发往英国、德国、比利时三国。作为比亚迪海外首座乘用车生产基地，泰国工厂占地 600 莱（约 96 万平方米），年产能达 15 万辆，主要生产海豚、ATTO 3、SEALION 6 DM-i 三款车型，并已获得 “Made in Thailand” 认证，产品可享受泰国及欧盟的关税优惠。此次出口由比亚迪自有滚装船 “比亚迪・郑州号” 执行，这是该船首次从泰国启航驶向欧洲，标志着比亚迪已构建起 “海外生产 + 自有海运” 的完整供应链体系，全球化运营能力进一步提升。
在新能源上游材料领域，中国企业与印尼的合作取得重大进展。印尼主权财富基金达纳塔拉（BPI Danantara）已与格林美（GEM Limited）、PT Vale Indonesia Tbk 签署意向协议（HoA），共同开发镍下游加工项目，总投资达 14.2 亿美元（约 23.2 万亿印尼盾）。该项目将建设一座高压酸浸（HPAL）冶炼厂，年产能为 6.6 万吨混合氢氧化物沉淀镍（MHP），主要用于新能源汽车动力电池生产。印尼主权基金 CEO Rosan Roeslani 表示，此次合作是 “加速印尼经济转型的重要里程碑”，而对格林美而言，这一布局将进一步巩固其在全球镍资源加工领域的地位，为中国新能源产业链提供稳定的上游材料保障。
印尼已成为全球新能源汽车产能集聚地，近期印尼工业部宣布，六家电动汽车制造商将额外投资 15 万亿印尼盾（约 9.2 亿美元），进一步扩大当地产能。这六家企业包括比亚迪汽车印尼公司、Vinfast 汽车印尼公司、吉利汽车印尼公司、小鹏关联企业 Era Industri Otomotif、National Assemblers（代理 Aion、雪铁龙等品牌）及 Inchape Indomobil Energi Baru（代理 GWM Ora）。根据规划，吉利与 Era 将联合本地组装厂开展生产，National Assemblers 与 Inchape 将扩大现有产能，比亚迪与 Vinfast 则将新建工厂；此次投资的背景是印尼政府提供的 “全组装（CBU）电池电动车进口奖励”，企业需满足国内含量要求（TKDN），这一政策既推动外资企业本土化生产，也助力印尼打造完整的新能源汽车产业链。
五、投融资：跨国资本运作提速，全球化布局再添动力
中国企业通过海外上市、设立跨境 REIT 等方式，拓宽融资渠道，同时整合全球优质资产，为全球化业务提供资本支撑。京东集团旗下基建平台 “京东产发”（JD Property）联合国际资本，拟在新加坡推出房地产投资信托基金（REIT），资产价值或超 10 亿美元，这是中国电商企业首次在东南亚布局跨境 REIT。此次合作三方包括京东产发、瑞士投资公司 Partners Group（合众集团）及高瓴资本支持的 EZA Hill Property；近期，三方已联合收购凯德腾飞 REIT 旗下四项物流资产，交易金额达 3.06 亿新币（约 2.3 亿美元），这些工业地产将作为 REIT 的核心资产，未来还计划纳入东南亚更多工业及物流资产。据知情人士透露，三方目标于 2025 年 10 月前完成 REIT 设立，最早 2026 年在新加坡交易所（SGX）上市，此举将帮助京东产发整合东南亚物流资源，同时通过 REIT 实现资产证券化，提升资金使用效率。
奇瑞汽车赴港上市进程迈出关键一步，8 月 27 日证监会官网发布备案通知书，确认奇瑞汽车境外发行上市及境内未上市股份 “全流通” 事项。根据备案，奇瑞汽车拟发行不超过 6.99 亿股境外上市普通股，计划在香港联合交易所挂牌；同时，公司 18 名股东拟将合计 20.16 亿股境内未上市股份转为境外上市股份，在港交所实现流通。若上市成功，奇瑞汽车将成为近年来港股市场最大规模的车企 IPO，不仅为企业筹集资金用于技术研发与全球化扩张，也将提升中国汽车品牌在国际资本市场的影响力。
