当韩国年轻人把“周五下班飞上海”当成周末标配，当中国追星族为重庆飞往首尔的红眼航班满座而欢呼，一场跨越黄海的双向奔赴，正在为中韩关系十年破冰写下最生动的注脚。近期韩国总统李在明携经济代表团访华的高层互动，更像是为这股早已涌动的民间潮流，送上了官方盖章的“认可函”。
上海的大润发超市，成了这股热潮最鲜活的切片。货架上成片的韩文标识、店员随口切换的韩语交流，让误闯的中国网友恍惚间产生身份错位。从外滩的历史地标到社区的寻常商超，“韩式周末”的印记已渗透上海的肌理，而这背后，是中韩航线运力的全面升温。航班管家数据显示，仅12月30日至1月6日一周，上海浦东至仁川航线就执行126架次，7家航司同台竞技，外航投入运力甚至超过国内航司——上海机场被韩国航司“包围”的景象，正是市场需求最直接的回响。
这股跨国周末游的热潮，从来不是单向的流淌。大韩航空《2025年度报告》印证了上海作为韩国游客首选中国目的地的地位，飞往上海的乘客同比增加12.8万人次，远超北京的7.1万人次和青岛的6.3万人次;而中国年轻人的赴韩热情，则让重庆成为出境端的核心枢纽。国航即将从1月24日起把重庆至首尔航线加密至每日1班，韩亚航空也计划3月30日恢复该航线并提升至每日1班，即便多是红眼航班，也挡不住追星族“@闺蜜同行”的热情，相关航线早已成了快闪游客的必选项。
航司的密集动作，正在织就一张覆盖中韩的高频航线网。除了核心城市的航线加密，济州航空也同步布局多元目的地，釜山至上海、仁川至桂林、济州至西安、仁川至威海/延吉等多条航线的增设，精准对接了不同群体的出行需求。宏观数据更能说明趋势：2026年第一周，中国内地赴韩航线周航班量突破1000班次，恢复至2019年的97.2%，稳居所有国际航线首位;截至2025年12月，中韩已通航64条航线，国内航司承运占比超六成，形成了良性的市场竞争格局。而1月中旬韩亚航空迁入仁川机场T2航站楼的动作，更被外界解读为航司整合、加速国际运力布局的关键信号。
热潮背后，是政策东风的精准助力。2024年11月中国对韩国公民实施单方面免签，2025年9月韩国对中国团体游客开放临时免签，双向政策红利迅速转化为人员往来的增量。韩国法务部统计显示，2025年前11个月，中韩双边人员往来已突破728万人次，同比增长24.7%。从民间自发的周末快闪，到航司的运力跟进，再到李在明总统访华推动的高层合作，中韩关系正在形成“人员流动—消费增长—商务合作—航线加密”的正向循环。此次访华期间，双方签署24项出口合同，价值约3.08亿元;阿里巴巴与韩国新世界集团更达成五年协议，每年将通过阿里平台销售约48亿元的韩国商品，让旅游热切实转化为经济合作的实效。
回望十年起伏，更能体会当下回暖的可贵。2016年，中国曾是韩国旅游业最大客源地，年访客超800万人次;而“萨德”事件的冲击，让双边交流一度坠入冰点，据《洛杉矶时报》2020年报道，该事件对韩国经济造成的损失至少达75亿美元。从冰点到热潮，改变的不仅是航线密度和人员流量，更是两国之间重新流动起来的信心、文化认同与商业机遇。
随着航班加密与政策协同的持续深化，周末跨国游或许将成为中韩年轻人的生活常态。那些穿梭于黄海之上的航班，承载的早已不止是游客，更是跨越十年隔阂的理解与包容，是中韩关系在破冰之后，迈向更广阔未来的无限可能。
本文来自微信公众号： 环球旅讯 ，作者：罗銮銮