9 月 8 日乘联分会数据显示，8 月新能源乘用车出口 20.4 万辆，同比大增 102.7%，环比下降 6.5%，占乘用车出口总量的 40.9%，较去年同期提升 16.6 个百分点，凸显中国新能源车海外竞争力。
结构方面，纯电动占新能源出口 66%(去年同期 80.4%)，其中核心的 A00+A0 级纯电动车占纯电动出口 38%(去年同期 23%)，占比显著提升;插混占比 31.7%(去年同期 19.5%)，虽受外部干扰，但自主插混对发展中国家出口增长迅猛，前景向好。
厂商出口表现上，比亚迪以 79603 辆领跑，特斯拉中国(26040 辆)、奇瑞汽车(21306 辆)、吉利汽车(12942 辆)紧随其后;上汽乘用车(8871 辆)、长安汽车(8354 辆)、光束汽车(6617 辆)等位列前列。此外，上汽通用五菱、极星汽车等出口超 5000 辆，蔚来、东风本田等也有一定出口规模，整体厂商出口呈现多元发展态势。