风口退潮后,电车竞争拼的是真功夫
当比亚迪“刀二代”电池190Wh/kg的能量密度数据公布,行业清晰地感知到一个时代的落幕——新能源汽车技术发展正式告别“大干快上”的狂飙
巨亏超 20 亿!“玩具大王” 跨界激进扩张,吞下惨痛苦果
当新能源汽车补能赛道的竞争从充电向多元化补能延伸,换电模式正迎来规模化爆发的前夜。就在此时,国内换电领域的头部玩家奥动新能源正式向港交所递交上市申请,试图通过资本
玛莎拉蒂 “骨折价” 甩卖:豪车神话破灭,中国车主早已清醒
上海某玛莎拉蒂4S店的玻璃门被人群挤得发烫。早上8点半的队伍已蜿蜒至街角,有人攥着现金连夜从苏杭赶来,有人举着手机直播这场“抢车大战”。销售顾问阿军送走又一
中国汽车这一年的双面镜像
2025年的中国汽车产业,该用怎样的底色定义?
保时捷关停全部自建充电站的新闻,为年末的行业讨论添了一抹凝重。这并非孤立事件,而是其销量下滑、利润承压的连锁反应,更与当下行业
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问界 M9:不做替代品,只做智能汽车的新答案
2026年春晚主题“骐骥驰骋 势不可挡”的发布,从《楚辞·离骚》的千年文脉中汲取精神养分,让“骐骥”这一承载奋进力量的文化符号,成为连接传统
快手遭黑产猛攻:AI 时代,谁来为安全漏洞买单?
近日,快手平台遭遇的黑灰产攻击持续发酵,这场突发的网络安全事件,不仅暴露了复杂技术系统的固有脆弱性,更将一个深层命题抛至公众视野:当社会运行日益依赖技术架构,我们能否寄
青少年操盘的 AI 公司,已经落地了
过去两年,一种焦虑叙事在公共空间里反复回荡:大学毕业生求职无门,白领岗位持续萎缩,入门级工作被AI批量吞噬,“这代年轻人或许是第一代不如父母的一代”。从硅谷的
不止于 “像安卓”,地平线要更懂用户需求
当摩尔线程、沐熙股份以“中国英伟达”的标签在年末A股掀起近6000亿市值的造富热潮时,另一家同样瞄准全球芯片巨头的企业早已在智驾赛道完成了关键跃迁。成立于201
540 亿市值灰飞烟灭,昔日全球龙头,为何突然被资本抛弃?
激光雷达赛道正上演一场极致反差的行业图景:一边是“唱衰声”未绝,另一边却是销量的逆势狂飙。禾赛、速腾聚创等头部厂商业绩屡创新高,印证着辅助驾驶端到端时代下,激
嘿,这里还藏着一间图书馆
在上海这座以速度与效率为标签的城市里,鲜有公共文化空间能承载近十年的等待。当那座以“当代艺术与当代设计”为核心的图书馆终于在上海当代艺术博物馆(PSA)
