3 天内两度亮相!雷军直面 KOL 事件,到底说了什么关键信息?

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  1月7日晚八点,雷军的身影再次出现在直播间的聚光灯下。三天前,1月3日的“拆车直播”里,小米用扳手和工程师的专业话术,回应着“车造得怎么样”的核心质

  1月7日晚八点,雷军的身影再次出现在直播间的聚光灯下。三天前,1月3日的“拆车直播”里,小米用扳手和工程师的专业话术,回应着“车造得怎么样”的核心质疑;而这一次,近三个小时的直播时长里,雷军握紧麦克风,直面更尖锐的灵魂拷问——“雷军和小米到底在做什么?又做错了什么?”。当技术拆解未能完全穿透舆论迷雾,这场“认知拆解”式的直播,成为小米在碎片化信息洪流中重构真相的破局之举。

  舆论场的交锋,往往始于对专业信息的曲解。直播开场,小米汽车副总裁“强哥”的再度出镜,就直指被舆论反复妖魔化的“丢轮保车”概念。“这绝不是‘一碰就掉’的劣质设计!”强哥的反驳掷地有声,随即展开硬核科普:电动车车身重量剧增,在25%小偏置碰撞这种极端场景下,若车轮被巨大冲击力推入乘员舱,后果不堪设想。所谓“丢轮保车”,实则是经过奔驰、沃尔沃等豪华品牌验证的成熟安全设计——通过防撞梁弧度、副车架导引角等精密力学结构,在碰撞瞬间引导车体滑移,同时将靠近乘员舱的车轮像“拧瓶盖”般撬离,最大限度守护驾乘者安全。而小米SU7的拆车视频,不过是让这项“隐秘而伟大”的设计首次暴露在公众视野,却被曲解为质量缺陷。

  如果说“丢轮保车”的曲解是技术认知的鸿沟,那么“1300公里只充一次电”的争议,则是典型的舆论断章取义。雷军亲自下场还原真相时,语气里满是无奈:“这是水军的标准操作。”他完整复述了当时的原话——“充满电从北京出发到上海,1300公里,中间只充了一次电”,而经过剪辑传播,只剩下极具误导性的后半句。他并未回避行业常识:CLTC续航是统一的国家标准测试工况,实际续航必然受路况、天气等因素影响,这是所有车企都遵循的规律。话音未落,他顺势透露新一代SU7将实现902公里CLTC续航的消息,用技术突破佐证小米在三电领域的硬实力,也暗指舆论对其“营销大于技术”的质疑站不住脚。

  在厘清技术争议的同时,雷军团队也借这场直播,揭开了新一代SU7“保守外观下的激进革命”。此前,新车外观改动不大引发“设计师躺平”的质疑,雷军与设计负责人李田原的回应,尽显对用户的敬畏与技术自信。“若类比油车三大件,我们全改了!”雷军列出的升级清单直指核心:底盘、电驱系统、800V高压碳化硅平台、电子电气架构——这些用户难以直观感知的部分,才是此次改款的重中之重。为了全系标配激光雷达和4D毫米波雷达,设计团队对前脸“双C”格栅区域精密重构,既保留经典符号,又实现硬件完美融入。

  不盲目改外观,源于双重责任:一是初代SU7的设计已成为市场认可的经典,与其追逐潮流不如坚守标杆;二是大量已下单未提车用户的期待,以及车型极高的保值率,要求小米不能“为改而改”。这份克制背后,是小米将升级激情倾注于内饰细节的用心:对称式物理按键布局、精致座椅绗缝、获誉“有BBA质感”的环绕式氛围灯,还有历经上百次调试、采用纳米级工艺打造的“卡布里蓝”主打色,每一处都在提升豪华舒适体验。而对于用户关心的价格问题,雷军坦诚“做不到加量不加价”,直言智能驾驶硬件满配与电池原材料成本上涨的压力,让新一代SU7预售价上调1万至1.4万元——这份坦诚,成为其“价值重构”的重要一环。

  当直播进入后半程,小米集团公关部总经理徐洁云的加入,让对话转向更尖锐的舆情漩涡。这一次,雷军摒弃了过往“清者自清”的姿态,对所有争议正面迎战。关于“KOL风波”,他明确底线:批评自己与小米都可以接受,但绝不能容忍合作方“攻击、贬低甚至诅咒小米用户”,公关团队此前的“动作变形”已被处罚,而“保护用户”的原则绝不会动摇;关于“营销大师”的标签,他直言这是“对工程师生涯的恶毒攻击”——这个源于多年前娱乐节目玩笑的标签,被竞争对手刻意污名化,潜台词是“小米产品卖得好全靠营销”,而他强调“营销本是中性词,不该成为否定技术实力的武器”,甚至自嘲“若真是营销大师,明年年度演讲就讲营销”。

  对于“一个月掉粉29万”“一个杯子开15次会”等嘲讽,雷军团队用事实逐一击碎。数据显示,其账号粉丝超4300万,掉粉比例不足0.7%,且掉粉发生在长达半年几乎停更的阶段,实属正常;而“15次会议”的真相,是包含杯子在内的一系列产品决策会议,留存的数十个从瓷质到不锈钢的样品,见证了小米对赠品极致质感的追求。设计负责人补充的细节更具说服力:SU7开发关键期,雷军曾连续三个月每天早晨与设计团队开视频会打磨细节。“我们能造出纽北创纪录的好车,难道是凭空变出来的吗?”雷军的反问,道尽了被舆论曲解的委屈。

  这场直播的坦诚,近乎“矫枉过正”——从身高口误的澄清,到芯片型号的误读解释,哪怕是细微的争议点,雷军都一一回应。他坦言:“我们不需要说服水军,只需让相信我们的人更坚定,让路人多一个信息源自己判断。”从拆车的扳手到直播的麦克风,雷军的转变,本质上是对当下舆论场的精准洞察:在“坏事传千里”的传播逻辑下,沉默等于放弃话语权,唯有主动拆解认知、还原真相,才能实现一场艰难的“信息平权”。这场舆论突围战,不仅是小米汽车的品牌辩护,更折射出科技企业在碎片化时代,与公众建立有效沟通的全新尝试。

 

  本文来自微信公众号:凤凰网科技,作者:姜凡,头图来自:视觉中国

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